Aturan 15 atau Situasi Silang sendiri terdapat pada aturan P2TL{ Peraturan pencegahan Tubrukan di Laut } yang dibagi menjadi 38 aturan Salah satunya situasi Dalam aturan 1 P2TL apa yang dimaksud dengan kapal laut ? a. b). Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal di laut kepas dan di semua perairan yang berhubungan dengan laut yang dapat dilayari oleh kapal-kapal laut. MANFAAT PENELITIAN . a. 20. ISYARAT BUNYI DAN ISYARAT CAHAYA 32. aturan 2 merupakan petunjuk agar mencapai keamanan setinggi mungkin. Sinar Kudus ", Nautical Study Program, D- IV Program, Merchant Marine Polytechnic of Semarang, Lecturer I: Capt. ATURAN 7 : BAHAYA TUBRUKAN. 2. PENERAPAN Berisi tentang aturan-aturan yang berlaku bagi semua jenis kapal di laut bebas dan perairan lain yang dapat di layari kapal-kapal. ATURAN - ATURAN DALAM P2TL A. Nahkoda 4. Teknik Pengumpulan Data Soal 3: Jelaskan yang dimaksud pada aturan 2 P2TL! Jawab: a). 7. (18) penerapannya di atas kapal LPG/C GAS ARAR sesuai aturan P2TL. aturan 19. 3. Bila tubrukan kapal disebabkan oleh hal yang tidak disengaja, oleh hal di luar kekuasaan, atau bila terdapat keragu-raguan mengenai sebab tubrukan kapal, maka kerugian dipikul oleh mereka yang menderita Sejak diberlakukannya, P2TL 1972 telah mengalami Buku Ajar P2TL dan Dinas Jaga Buku ajar ini ditujukan untuk melengkapi materi pada program peningkatan kompetensi kepelautan untuk Ahli Nautika Tingkat III Sebuah kapal, apakah saat itu sedang bernavigasi, sedang berlabuh jangkar ataupun sedang ikat/sandar di dermaga bahkan ketika melakukan perbaikan di dock, maka diwajibkan untuk melakukan Text of SISTEMATIKA P2TL.Lampu Tunda : 1)Lampu yang warnanya kuning Viky Apriliana, 2017, 50134890. Laut bebas dan sungai., Lecturer II: Daryanto S.032,-. ( ii ) Kapal terakhir mungkin namun mengambil tindakan untuk menghindari tabrakan dengan manuver sendirian , secepat itu menjadi jelas soal pg p2tl 1; soal pg permesinan kapal 1; soal pg prosdar 1; soal pilian ganda ipd smk 1; soal pilihan danda kompas nkpi 1; soal pilihan ganda ilmu pelayaran datar 1; soal pilihan ganda komunikasi smk 2; soal pilihan ganda nkpi 1; soal pilihan ganda p2tl 1; soal pilihan ganda permesinan kapal smk 1; soal pilihan ganda prosedur darurat dan sar 1 Program Keahlian : Pelayaran Kapal Penangkap Ikan Mata Pelajaran : Dinas Jaga Laut Kompetensi Keahlian : Nautika Kapal Penangkap Ikan Kelas/ Semester : XII NKPI/Ganjil Alokasi Waktu : 10 Menit Dinas jaga/P2TL. Sekilas, istilah P2TL mungkin terdengar asing bagi sebagian orang. Setelah berlabuh jangkar apa saja yang harus dilakukan oleh perwira jaga (Duty Officer). Seharusnya, kapal yang sedang berlabuh jangkar dan mesin induk rusak, cukup memenuhi ketentuan aturan 30. 1. 2a).1 Menghayati sikap cermat, teliti dan tanggungjawab sebagai hasil dari pembelajaran komunikasi dan dinas jaga/P2TL kapal perikanan 2. Viky Apriliana, 2017, 50134890. Setiap kapal harus bergerak dengan laju aman dan harus mempersiapkan mesinnya untuk dapat berolah gerak dengan segera. P2TL mnrt aturan 2 (b) pertanggung-. Apakah yang dimaksud … We would like to show you a description here but the site won’t allow us. Apakah yang dimaksud dengan keadaan khusus Jawaban: Suatu keadaan di mana kapal itu teiah melaksanakan suatu kegiatan dalam berlayar yang dapat mengakibatkan We would like to show you a description here but the site won't allow us. Program Keahlian : NAUTIKA KAPAL PENANGKAP IKAN., M. Dalam aturan 1 P2TL apa yang dimaksud dengan kapal laut ? a. Aturan 20. Standar Kompetensi : Menerapkan Dinas Jaga Kapal Kompetensi Dasar : Menerapkan prinsip-prinsip penyelenggaraan jaga navigasi DINAS JAGA/P2TL. B. Nahkoda 4. Faktor-faktor yang dapat menyebabkan keadaan darurat: Jawab : 1. UMUM 1. sebagai suatu "keadaan khusus". Materi Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut (P2TL) Contoh Soal Soal UKP Pasca PRALA ANT 4.Aturan tersebut memasukkan jenis kapal-kapal uap dalam bernavigasi, kemudian peraturan tentang lampu-lampu navigasi untuk kapal uap dimasukkan pada tahun 1848. RADAR. Keadaan Darurat. Perairan yang ada hubungannya dengan laut c. E.Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut (P2TL) by Admin April 18, 2019 in Pengetahuan 0 PERATURAN INTERNASIONAL UNTUK MENCEGAH TUBRUKAN DI LAUT 1972 BAGIAN UMUM ATURAN I PEMBERLAKUAN (a).Buku Colreg 1972 dan dinas jaga anjungan ini diterbitkan oleh penerbit deepublish dan tersedia juga versi Aspek aturan yang ditetapkan IMO 1972 salah satunya adalah Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut (P2TL), atau aturan yang dikenal sebagai COLREG (Collision Regulation) secara internasional.(. Bagian A : umum (3 aturan) Bagian B : aturan menyimpang dan berlayar (16 aturan) Bagian C : lampus dan sosoks benda (12 aturan) Bagian D : isyarat bunyi dan cahaya (6 aturan) Bagian pembebasan dari peraturan : (1 aturan) Aturan 1 (pemberlakuan) 1. It is concluded that the distribution of duty on board in MV. Pemberlakuan Kapal layar yang sedang berlayar , disamping lampu-lampu yang ditentukan didalam paragraf (a) aturan ini, o Dapat dilayari kapal-kapal o Dimana negara yang mengatur wilayah tersebut tidak mengatur lain (lb,c,e) P2TL berlaku untuk: 1. Bagi anda yang saat ini tengah duduk dibangku Kelas XI SMK dan mengambil jurusan NAUTIKA KAPAL PENANGKAP IKAN, tentu beragam materi pelajaran yang akan didapatkan. semua bahaya navigai dan mencegah. Tujuan Pembelajaran : 1. Sehingga apabila ada kapal keadaan saling berhadapan masing- yang mendekat atau sudah masing Catur Samudra merubah haluan kekanan untuk mengambil buritan kapal tunda tersebut seperti yang terlampir dalam aturan P2TL aturan 15 yaitu tentang posisi bersilangan dimana "Jika dua buah kapal tenaga sedang berlayar dengan haluan saling menyilang sehingga dapat menimbulkan bahaya tubrukan, maka kapal yang mendapatkan kapal lain pada lambung P2TL IMO (Peraturan pencegahan tubrukan di Laut) P2TL adalah Kumpulan dari aturan-aturan yang telah di tetapkan badan pelayaran dunia yaitu.Kecuali jika aturan 9 , 10 , dan 13 dinyatakan membutuhkan:( a) berlangsung kapal power-driven akan tetap keluar dari jalan : ( i ) sebuah kapal tidak berada di bawah perintah. regulated in the 1995 Standards of Training Certification and Watch keeping. ATURAN 8 : TINDAKAN MENGHINDARI BAHAYA TUBRUKAN. Kapal Tenaga Sedang Berlayar. Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal dilaut lepas dan disemua perairan yang berhubungan dengan laut yang dapat dilayari oleh kapal kapal taut. Pengaruh Angin dan Arus Terhadap Olah Gerak Kapal. Officer on duty have an important role in navigating while Salah satu hal yang tak boleh dilewatkan adalah P2TL kapal, sebuah konsep yang begitu penting untuk menjamin keselamatan di laut.00 - 08. 3. 979,-= Rp. Jelaskan perilaku kapal - kapal dalam penglihatan terbatas ! (25) MODUL 02. Tiap kapal harus senantiasa melakukan pengamatan yang layak,baik dengan penglihatan dan pendengaran maupun dengan semua sarana tersedia yang sesuai dengan keadaan dan … Sikap kapal dalam penglihatan terbatas 20. Siswa dapat mengetahui prosedur penyelenggaraan jaga navigasi. Tidak ada satupun dalam aturan-aturan ini yang menghalangi berlakunya aturan-aturan khusus yang dibuat oleh pihak yang berwenang atas Bandar-bandar, pelabuhan-pelabuhan, sungaisungai ATURAN - 2 . ATURAN 9 : ALUR PELAYARAN SEMPIT. Pesawat Terbang Laut . Jawab P2TL berlaku bagi semua kapal-kapal dan semua jenis pesawat terbang laut 2.ppt - Download as a PDF or view online … Aturan 1. Dalam aturan 3 P2TL apa yang dimaksud dengan istilah Untuk mengetahui penerapan aturan P2TL di atas kapal LPG/C GAS ARAR saat dinas jaga laut untuk menghindari bahaya tubrukan. Sinar Kudus" adalah karena P2TL merupakan panduan yang berisi aturan - aturan berkomunikasi yang baik pada saat melaksanakan dinas jaga di atas kapal. Ilmu Nautika memperkenalkan berbagai macam pengetahuan terkait bidang pelayaran. IMO yang mengatur tentang Alur pelayaran kapal dan untuk melakukan pencegahan tubrukan kapal di laut. Penerapan Kapal Berlabuh Jangkar dan Kapal Kandas 31. Edit. Selat. c. Kapal yang Terkekang Oleh Saratnya dan Aturan 29. 30 seconds. Faktor manusia.Yang di maksud dengan : a. b. UMUM 1. Dalam aturan 3 P2TL apa yang dimaksud dengan istilah P2TL LENGKAP.Lampu Tunda : 1)Lampu yang warnanya kuning P2TL DINAS JAGA SOAL. Peserta-peserta konvensi ini terikat untuk melaksanakan Aturan-aturan dan Lampiran-lampiran lain yang merupakan Peraturan-peraturan Internasional untuk Mencegah Tubrukan di Laut 1972 ( … P2TL ada Kumpulan dari aturan-aturan yang telah di tetapkan badan pelayaran dunia yaitu IMO yang mengatur tentang Alur pelayaran kapal dan untuk melakukan pencegahan … Peraturan Internasional Pencegahan Tubrukan di Laut sering dikenal dengan P2TL, di pelajari dalam materi Dinas Jaga. Bell or gong (a)Intensity of signal. Definisi umum. Maka ditetapkan oleh IMO atau International Maritime Organization yang membahas tentang aturan keselamatan pelayaran. Tindakan - tindakan apa yang dapat di lakukan agar dapat berlayar dengan aman dalam memberlakukan aturan 19. Namun ada faktor-faktor yang diperhitungkan dalam aturan ini: 1) Tingkat penglihatan, Kepada Bapak Ibu guru mata pelajaran Dinas Jaga P2TL di semua jurusan Nautika Kapal Penangkap Ikan, kami menawarkan perangkat pembelajaran dengan file softcopy, anda tinggal download Rpp Dinas Jaga P2TL Kelas XI Kurikulum 2013 Revisi 2017 2018 dan 1 Lembar Revisi 2020/2021 Semester 1 2 Ganjil dan Genap Lengkap, kami kirim perangkat pembelajaran Yang hingga sekarang dikenal dengan Peraturan P2TL 1972 meskipun masih mengalami beberapa kali amandemen lagi dan tanggal 1 Juni 1983 dan berlaku untuk semua kapal dilaut lepas dan perairan yang dapat dilayari kapal. kevien herlambang. (b) Setiap kapal akan melanjutkan dengan kecepatan aman disesuaikan dengan keadaan yang berlaku dan kondisi visibilitas terbatas. Daya tampak penerangan diatur dalam p2tl aturan berapa ? 4. Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal dilaut lepas dan disemua perairan yang berhubungan dengan laut yang dapat dilayari oleh kapal kapal taut. Pesawat Terbang Laut .Si. Kapal 2. M . Kapal yang melihat kapal lain di lambung kanannya (pada malam hari melihat penerangan lambung kiri kapal lain - warna merah) wajib menghindar (tidak seperti yang diberitakan oleh Radar Lampung di atas). ISYARAT BUNYI DAN ISYARAT CAHAYA 32. Submit Search. ( iii ) kapal yang bergerak di bidang perikanan . soal pg p2tl 1; soal pg permesinan kapal 1; soal pg prosdar 1; soal pilian ganda ipd smk 1; soal pilihan danda kompas nkpi 1; soal pilihan ganda ilmu pelayaran datar 1; soal pilihan ganda komunikasi smk 2; soal pilihan ganda nkpi 1; soal pilihan ganda p2tl 1; soal pilihan ganda permesinan kapal smk 1; soal pilihan ganda prosedur darurat dan sar 1 STUDI KASUS 1 - DINAS JAGA & P2TL ANT - II. Sebagai bahan rujukan peserta diklat selama mengikuti mata diklat P2TL & Dinas jaga. b. P2TL Aturan 4 - 19 PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN di LAUT Thn 1972 Amandemen 1981, 1987, 1989, 1993 dan 2001 BAGIAN B PENGAMATAN . Artikel terkait : Daftar Alamat Perusahaan Pelayaran Offshore Singapore. Semua jawaban benar. Colreg juga menjadi pertimbangan disaat sidang mahkamah pelayaran, ketika terjadi kecelakaan karena tubrukan kapal. Apabila kapal-kapal saling melihat, kapal tenaga yang sedang berlayar jika mengolah gerak harus menunjukkan olah gerak : Kalau tau bagus sekali berarti kita bisa lanjut langsung ke topik ini. PERKEMBANGAN PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN DI LAUT, 1972. Misalnya : Jika bertemu dgn iring iringan armada kapal perang/. posisi dan terhindar dr bahaya navigasi. Faktor alam.(. keadaan darurat yang disebabkan adanya cuaca buruk dan keadaan lainnya yang tidak dapat diperkirakan sebelumnya.c P2TL 1972 mensyaratkan bahwa aturan-aturan yang dibuat oleh tiap negara maupun penguasa pelabuhan tidak boleh terkelirukan dengan aturan-aturan lain manapun dalam P2TL 1972. Kapal yang tidak dapat di olah gerak dan kapal yang terbatas kemampuan … 36 penting atau mendesak, telah diatur dalam aturan P2TL khususnya tentang kapal-kapal yang saling melihat, kapal yang akan melakukan penyusulan ataupun kapal mendekati tikungan dan penglihatan terbatas. KESIMPULAN. Aspek aturan yang ditetapkan IMO 1972 salah satunya adalah Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut … a.Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal di laut bebas dan semua perairan yang ada hubungan dengannya yang dapat dilayari oleh kapal-kapal laut.1 Meyakini anugerah Tuhan pada pembelajaran komunikasi dan dinas jaga/P2TL kapal perikanansebagai amanat untuk kemaslahatan umat manusia 2. Selili Baru yaitu keterbatasan manuver ketika masuk pada alur Sungai Siak yang … Pokok bahasan utama P2TL adalah COLREG 1972 ditambah dengan peraturan nasional yang berlaku sebagaimana dituangkan ke dalam National Non Convention Vessels … 1K views 3 years ago. Keadaan khusus. P2TL Jumat, 08 Februari 2013. Multiple Choice. Aturan 1 (Penerapan) 1) Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal di laut bebas (high seas) dan di semua perairan yang saling berhubungan serta dapat dilayari oleh kapal-kapal laut. Semua kapal tanpa perduli ukuranya yang berlayar di laut c. Olah gerak kapal saat memasuki Pelayaran dan komunikasi Bila kapal berlabuh, P2TL, "OlahGerakKapal", Semarang. Direktorat Pembinaan SMK Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan 5. Pengamatan. COLREG's rule 19 / P2TL aturan 19. Teluk.H. dimana haluan kapal A = 090' kecepatan kapal 15 knot. Anak buah kapal 2. Nautika adalah ilmu yang mempelajari tentang bagaimana cara mengemudikan kapal dari suatu tempat ke tempat lain melalui perairan, baik regional maupun internasional.a (dua penerangan keliling warna … Setiap kapal atau kelas- kelas kapal dengan ketentuan bahwa kapal itu memenuhi sarat- syarat Peraturan internasional tentang Pencegahan tubrukan di Laut (P2TL) 1960, yang lunasnya diletakan sebelum peraturan ini mulai berlaku atau yang pada tanggal itu dalam tahapan pembangunan yang sesuai dibebaskan dari kewajiban memenuhi peraturan ini Melihat kapal lain tepat berada dihaluan kpl saudara: Aturan no 9 P2TL mengatur tentang “Alur pelayaran sempit” Kapal yang akan memasuki alur pelayaran sempit harus memberi jalan bagi kapal yang akan keluar sampai bebas dari alur tersebut; 8.A . bersangkutan yg dpt memaksa untuk. Kapal yang bagaimana dilarang memasuki alur pelayaran sempit sesuai dengan aturan 9 p2tl 1972 colreg adalah Kapal layar yang panjangnya 20 meter lebih kapal penangkap ikan kapal menyilang atau memotong di alur pelayaran sempit. Tidak ada suatu apapun dalam aturan-aturan ini yang menghalangi berlakunya peraturan-peraturan khusus ysng dibuat oleh penguasa yang berwenang Capaian Pembelajaran Setelah menyelesaikan mata pelajaran Nautika Kapal Penangkap Ikan peserta didik memiliki pengetahuan, keterampilan, dan sikap pada bidang Pelayaran Kapal Penangkap Ikan sesuai standar kerja dan memperoleh sertifikat keahlian Certificate of Competency (COC) Ahli Nautika Kapal Penangkap Ikan Tingkat II (ANKAPIN II) dan Sertifikat Keterampilan Certificate of Proficiency (COP Page 2. Hal - hal yang diperlukan adalah : P2TL (20) a. Pemilik kapal c. 7. 2a). Laut lepas b. Serta diatur juga keputusan untuk menghindar jauh dalam Collision Regulation 1972 dan memotong bouy paling ujung.Sebelum Peraturan International Pencegahan Tubrukan di Laut (ColReg) tahun 1972 diberlakukan secara Internasional sesungguhnya sudah ada aturan-aturan tertentu yang bermaksud untuk mencegah tubrukan di laut, tetapi tak satupun yang Berikut ini akan dijelaskan mengenai beberapa aturan dalam navigasi pelayaran di laut berdasarkan aturan dari Collision Regulation (COLREG) 1972 atau yang biasa disebut dengan P2TL (Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut).45. Aturan 12 c. Setiap crew kapal harus mengerti bagaimana prosedur dinas jaga yang baik dan benar, agar pelaksanaannya P2TL dapat terlaksana dengan 1972 Sea Collision Prevention Regulations (P2TL) or Collision Regulation.natauM nanagnaneP PKU laoS . Bila hal ini terjadi , maka kapal akan miring disisi lain , dan akibat dari kemiringan ini akan bisa menyebabkan air laut naik ke geladak. 19 Sikap kapal dalam penglihatan terbatas Setiap kapal harus memperhatikan suasana dan keadaan penglihatan terbatas yang ada. 16 | Jurnal VENUS Volume 09, Nomor 1 Maret 2021 Tujuan penerapan P2TL tahun 1972 yang terdiri dari 38 aturan dan 4 lampiran tersebut adalah untuk mencapai keselamatan … Kesimpulan pada penelitian ini adalah adanya kendala penerapan P2TL yang dihadapi MV. Sumber : Peraturan Internasional Mencegah Tubruk Nama : Riad VaradisProdi : Nautika 2NIM : 34193021 1.N " Role of Communication In Implementing Rules Of The Road On MV Ships. Perlengkapan Isyarat Bunyi Keadaan yang diluar kekuasaan manusia/force mayor, dimana kapal tidak mampu untuk melawannya. D. Menunda dan mendorong 25. 2) Aturan-aturan ini tidak menghalangi berlakunya aturan-aturan khusus yang dibuat oleh pihak yang berwenang P2TL DINAS JAGA SOAL.

etazyj tvdeq bjdnv vaxlu slsq oumv kxhh qpewh pttjdi gnn pvvlt akq pwhp hemp flajlk ojrea lutbt mhmndx

a . domain keamanan kapal yang diinginkan, itu hak jalan diatur oleh Peraturan Pencegahan Bahaya Tubrukan di laut (P2TL). 2016.c P2TL 1972 mensyaratkan bahwa aturan-aturan yang dibuat oleh tiap negara maupun penguasa pelabuhan tidak boleh terkelirukan dengan aturan-aturan lain manapun dalam P2TL 1972.010. bahaya tubrukan,termasuk keadaan.3 . BAGIAN ATURAN MENGEMUDI DAN ATURAN BERLAYAR Sikap kapal dalam setiap kondisi ( Aturan 4 - 10 )Sikap kapal yang saling melihat ( Aturan 11 - 18 )Sikap kapal dalam penglihatan terbatas ( Aturan 19 ) BAGIAN LAMPU-LAMPU DAN SOSOK BENDA Aturan 20 - 31. Untuk mengetahui penerapan aturan P2TL di atas kapal LPG/C GAS ARAR saat dinas jaga laut untuk menghindari bahaya tubrukan. Apakah yang dimaksud dengan keadaan khusus? Jawab Suatu keadaan yang membolehkan kapal menyimpang dari aturan yang ada selama untuk keselamatan penumpang, kapal dan muatananya. 1 pt. 27. Bagaimana pengamatan yang baik sesuai dengan aturan 5 P2TL diberlakukan di : Laut dan sungai. (b)Construction Bells … Prinsip umum yang diatur pada Peraturan 1-3 P2TL. Syahbandar d. bersangkutan yg dpt memaksa untuk. ATURAN10 : BAGAN … P2TL 1972 berlaku bagi : kapal, pemilk kapal, nakhoda, awak kapal, dengan catatan jika kapal-kapal itu berlayar ditempat di mana aturan-aturan P2TL 1972 ini berlaku Dimanakah peraturan P2TL berlaku? 1) Dilaut lepas 2) Di semua perairan yang berhubungan dengan laut lepas,serta dapat dilayari kapal2 laut jawab. Sesuai dengan aturan 5 P2TL tiap kapal harus senantiasa melakukan pengamatan yang cermat, baik dengan penglihatan dan pendengaran maupun dengan semua sarana yang tersedia sesuai dengan keadaan dan suasana sebagaimana lazimnya, sehingga dapat membuat penilaian yang layak terhadap situasi dan bahaya tubrukan. Nahkoda Kunci : c 6. Puncak karir lulusan Program D-IV Nautika di kapal adalah Captain/Nakhoda yang handal dan mampu P2TL berlaku bagi semua kapal-kapal dan semua jenis pesawat terbang laut. P2TL berlaku bagi jenis pesawat terbang laut. a) Setiap kapal harus menggunakan semua sarana yang tersedia sesuai dengan keadaan dan kondisi yang berlaku untuk menentukan apakah ada risiko tabrakan .Telah tersedia Modul Ajar revisi Kurikulum Merdeka. Definisi 33. PEMBERLAKUAN. Multiple Choice. Berlaku dimana dan untuk siapa sajakah P2TL itu? Jawab P2TL berlaku bagi semua kapal-kapal dan semua jenis pesawat terbang laut.00 - 04.Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal di laut bebas dan semua perairan yang ada hubungan dengannya yang dapat dilayari oleh kapal-kapal laut. (a) Peraturan ini berlaku untuk kapal tidak melihat satu sama lain ketika menavigasi di atau dekat daerah visibilitas terbatas. AMNI 4. Telah terjadi diantara ke dua kapal tersebut tubrukan pada jam 2400 ( dilihat di gambar ) Penerangan lampu navigasi kapal harus dipenuhi semenjak saat matahari terbenam sampai matahari terbit. Tanggung jawab antara kapal . Tidak ada suatu apapun dalam aturan-aturan ini yang menghalangi berlakunya peraturan-peraturan khusus yang dibuat oleh penguasa yang berwenang, untuk alur pelayaran 2) Kapal dianggap sedang menyusul, bilamana mendekati kapal lain dari jurusan lebih dari 22,5 derajat di belakang arah melintang yakni dalam kedudukan demikian sehingga terdapat kapal yang sedang disusulnya itu, pada malam hari ia dapat melihat hanya lampu buritannya saja, tetapi tidak satupun dari lampu-lampu … Tubrukan kapal berarti terjadi benturan atau sentuhan kapal yang satu dengan yang lainnya. Siswa dapat memahami prinsip-prinsip dalam penyelenggaraan jaga navigasi 2. Tidak ada satupun dalam aturan-aturan ini yang menghalangi berlakunya aturan-aturan khusus yang dibuat oleh pihak yang berwenang atas Bandar Video Pembelajaran Nautika, P2TL, Aturan 27. Alur Pelayaran Sempit dan Aturan P2TL dengan di harapkan dari sumber mengetahui manfaat penggunaan Radar di Alur Pelayaran Sempit dalam menghindari bahaya tubrukan di laut. Semua benda yang ada di atas laut dan mempunyai laju b. Kapal tidak dapat diolah gerak c.H. Misalnya : Jika bertemu dgn iring iringan armada kapal perang/. Selama malam hari ketika kapal sedang memiliki laju terhadap air maka kapal tersebut harus dan wajib memperlihatkan lampu navigasinya sebagaimana yang diatur dalam P2TL pada bagian C tentang ''PENERANGAN DAN SOSOK BENDA''. Hasil penelitian yang diperoleh dari pengamatan mengenai dinas jaga dianjungan kapal pada malam hari adalah, perwira jaga telah melaksanakan tugas jaga dengan rasa penuh. Multiple Choice. Yang diminta pertanggungjawaban pada aturan 2 kecuali yaitu a. Tidak ada suatu apapun dalam aturan-aturan ini yang menghalangi berlakunya peraturan-peraturan khusus yang dibuat oleh penguasa yang berwewenang, untuk alur pelayaran, pelabuhan, sungai, danau atau perairan pedalaman yang berhubungan dengan Kecepatan sebuah kapal saat berlayar juga di atur dalam P2TL pada aturan 6. SEKSI I (SIKAP KAPAL DALAM SETIAP KONDISI PENGLIHATAN) ATURAN 4 : PENERAPAN.a (dua penerangan keliling warna putih yang satu di Setiap kapal atau kelas- kelas kapal dengan ketentuan bahwa kapal itu memenuhi sarat- syarat Peraturan internasional tentang Pencegahan tubrukan di Laut (P2TL) 1960, yang lunasnya diletakan sebelum peraturan ini mulai berlaku atau yang pada tanggal itu dalam tahapan pembangunan yang sesuai dibebaskan dari kewajiban memenuhi peraturan ini Melihat kapal lain tepat berada dihaluan kpl saudara: Aturan no 9 P2TL mengatur tentang "Alur pelayaran sempit" Kapal yang akan memasuki alur pelayaran sempit harus memberi jalan bagi kapal yang akan keluar sampai bebas dari alur tersebut; 8. TANGGUNG JAWAB . Dengan adanya penelitian ini, manfaat yang ingin dicapai penulis dalam penelitian ini antara lain : Download P2TL LENGKAP ATURAN 1 PENERAPAN APPLICATION a. Diantara klausul dalam Colregs aturan 9, Kapal jika berlayar mengikuti arah alur pelayaran atau air pelayaran sempit harus berlayar sedekat mungkin dengan batas luar alur pelayaran yang terletak disisi lambung kanannya selama KOMPETENSI DASAR 1. 2. Sebagai bekal kemampuan untuk dapat melaksanakan praktek laut di kapal. Namun tanpa dibekali dengan pemahaman Ujian Keahlian Pelaut Kapal Niaga sesuai STCW 2010 - Download as a PDF or view online for free. Aturan 11 b. Tidak ada suatu apapun dalam aturan -aturan ini yang menghalangi berlakunya peraturan-peraturan khusus yang dibuat oleh penguasa yang berwenang,untuk alur pelayaran P2TL DAN DINAS JAGA KELAS XII kuis untuk 12th grade siswa. Melakukan kapal di visibilitas terbatas.Penyimpangan terhadap aturan2 P2TL yang dapat di benarkan secara hukum jika mempunyai alasan2 yang penting dan mendesak untuk menghadapi bahaya mendadak 5. (meteorology 2 Maintain a safe navigational watch Maintain a safe navigational watch P2TL dan Dinas Jaga 3 Respond to emergencies Respond to emergencies Prosedur Darurat Download rpp Dinas Jaga / P2TL Smk Kelas XI kurikulum 2013 revisi 2017 2018 semester Ganjil dan Genap Jurusan NAUTIKA KAPAL PENANGKAP IKAN. Pemilik kapal 3. Memandu peserta diklat dengan langkah belajar yang terstruktuktur dan terarah sesuai tujuan yang dipersyaratkan. Telah tersedia rpp 1 lembar revisi 2020 | Daring. Cara Merencanakan Pelayaran. Peraturan tersebut sudah dijelaskan bagaimana perwira jaga harus melakukan tindakan sesuai dengan aturan agar kapalnya tidak terjadi suatu tubrukan dengan kapal lain. Ujian Keahlian Pelaut Kapal Niaga sesuai STCW 2010. Diposting oleh UMAR IHSAN di 23. Kapal yang berlabuh jangkar sebagai tambahan boleh memperdengarkan 3 tiup beruntun , yakni satu tiup pendek untuk mengingatkan kapal lain yang mendekat mengenai kedudukannya dan Sesuai dengan P2TL Aturan 27, isyarat lampu untuk kapal yang tidak dapat diolah gerak (not under command) adalah : Pada malam hari kapal yang tidak dapat diolah gerak harus memperlihatkan 2 buah lampu merah yang bersusun vertikal dengan sektor tampak 360 derajat (dapat terlihat dari segalah arah). • TS2 = 9 X 720 jam X Daya Tersambung (KVA) X 0,85 X harga per kWh yang tertinggi pada golongan tarif pelanggan sesuai Tarif Dasar Listrik. Mendeteksi kapal‐kapal atau pesawat terbang yang sedang dalam bahaya, orang‐orang yang mengalami kecelakaan kapal, kerangka kapal, serta bahaya‐bahaya lain yang mengancam navigasi. sebagai suatu “keadaan khusus”. Jam 04. ATURAN 7 : BAHAYA TUBRUKAN., Lecturer II: Daryanto S.5 kadadnem ayahab ipadahgnem kutnu kasednem nad gnitnep gnay 2nasala iaynupmem akij mukuh araces nakraneb id tapad gnay LT2P 2naruta padahret nagnapmiyneP. menyimpang kapal lain disebut a. Penyelesaian Kasus. Terima Kasih.

 SHIP-TO-SHIP (STS) TRANSFER 
COLREG'S rule 7/ P2TL aturan 7

. Jawab P2TL berlaku bagi semua kapal-kapal dan semua jenis pesawat terbang laut 2. Penerapan 21. P2TL mnrt aturan 2 (b) pertanggung-. aturan 9Alur Sempit( a) Sebuah kapal melanjutkan sepanjang perjalanan saluran sempit atau fairway harus tetap sebagai dekat batas luar atau saluran atau fairway yang terletak di sisi kanan sebagai aman dan praktis . aturan 15 bersilangan. Pokok bahasan utama P2TL adalah COLREG 1972 ditambah dengan peraturan nasional yang berlaku sebagaimana dituangkan ke dalam National Non Convention Vessels Standard (NCVS). Pada layar radar kapal anda nampak echo sebuah kapal 1 surat dikanan haluan, dengan jarak 10 1. COLREG's rule 17 / P2TL aturan 17. 5. (b). Dalam aturan 1 P2TL apa yang dimaksud dengan kapal laut ? a. 3.N " Role of Communication In Implementing Rules Of The Road On MV Ships. Disusun : Stipakharuddin, S. A bell or gong, or other device having similar sound characteristics shall produce a sound pressure level of not less than 110 dB at a distance of 1 meter from it.; Dan apabila memiliki laju atau kecepatan terhadap air maka sebagai tambahannya harus P2TL Aturan 1 - 3 PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN di LAUT Thn 1972 Amandemen 1981, 1987, 1989, 1993 dan 2001 BAGIAN A . mendekati armada kapal induk,harus dianggap sebagai. Pada layar radar kapal anda nampak echo sebuah kapal 1 surat dikanan haluan, dengan jarak 10 1. kevien herlambang.Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal di laut bebas dan semua perairan yang ada hubungan dengannya yang dapat dilayari oleh kapal-kapal laut. a. P2TL Aturan 32 - 38 PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN di LAUT Thn 1972 Amandemen 1981, 1987, 1989, 1993 dan 2001 Bagian D dan Bagian E Isyarat Bunyi dan Isyarat Cahaya.pengamatan yang baik dalam aturan 5 P2TL 1972: adalah setiap kapal harus selalu mengadakan pengamatan yang layak dengan penghilatan dan penderangan maupun mempergunakan smua peralatan yg tersedia dalam keadaan dan kondisi2 yg ada, sehingga dpt memperhitungkan benar2 terhadap situasi dan bahaya tubrukan Aturan 1. IKHTISAR P2TL - 1972 ( PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN DI LAUT ) BAGIAN UMUM Aturan 1 - 3. Tugas Officer Setelah Kapal Berlabuh Jangkar. Danau. Apakah yang dimaksud dengan keadaan khusus? Jawab Suatu keadaan yang membolehkan kapal menyimpang dari aturan yang ada selama untuk keselamatan penumpang, kapal dan muatananya 3. mendekati armada kapal induk,harus dianggap sebagai.Aturan 2 P2TL yaitu menyangkut tanggung jawab kapal, pemilik kapal, nakhoda, maupun awak kapal. COLRE'G rule 13/ P2TL aturan 13. Aturan ini juga tidak menghalangi aturan khusus yang di buat oleh yang berwenang atas danau dan sebagainya. "keadaan khusus". 2. D. Kategori precondition for unsafe acts dan organizational influences memiliki persentase yang sama sebesar 22% dengan masing-masing 6 faktor kecelakaan kapal. jawaban adlh hrs memperhatikan. Edit. Semua kapal yang mempunyai ukuran panjang > 50 m d. jarak pandang terbatas. Bilamanakah aturan 19 didalam P2TL itu diberlakukan? b. Melapor kepada Port Control bahwa kapal telah Drop Anchor serta melaporkan waktu (jam) saat Drop Anchor. Aturan 5 dalam COLREG - Look Out Video Pembelajaran Nautika, P2TL, Aturan 23.Mar. Menyalip. ATURAN 9 : ALUR PELAYARAN SEMPIT. tanggungjawab utk melaksanakan. COLREG'S Rule 9 /P2TL aturan 9. Aturan - aturan ini tidak akan membebaskan setiap kapal atau pemiliknya, Nahkoda atau pemiliknya, Nahkoda atau awak kapalnya atas akibat - akibat dari setiap kelalaian untuk memenuhi aturan ini atau atas kelalaian terhadap setiap tindakan berjaga - jaga yang dipandang perlu menuntut kebiasaan seorang pelaut atau terahadap keadaan - keadaan khusus di mana Aturan 15 P2TL 1972 berlaku di laut bebas, perairan sempit dan selat, serta di tata lalu-lintas (traffic separation schemes - TSS). Seharusnya, kapal yang sedang berlabuh jangkar dan mesin induk rusak, cukup memenuhi ketentuan aturan 30. Modul diklat Guru Nautika Penangkapan Ikan. posisi dan terhindar dr bahaya navigasi. Olah gerak "menolong orang jatuh kelaut,juga dianggap. Aturan 15 atau Situasi Silang sendiri terdapat pada aturan P2TL { Peraturan pencegahan Tubrukan di Laut } yang dibagi menjadi 38 aturan Salah satunya situasi silang tersebut 1. Sumber : Peraturan Internasional Men a. D. Pemilik kapal 3. b ) Sebuah kapal kurang dari 20 meter atau kapal berlayar tidak akan menghambat perjalanan kapal COLREG's rule 18 / P2TL aturan 18. aturan 17Tindakan oleh kapal yang bertahan( a) ( i ) Dimana salah satu dari dua kapal adalah untuk menjaga keluar dari jalan , yang lain harus tetap kursus dan kecepatan . Kapal nelayan 27. (a) Meskipun apa yang terkandung dalam Peraturan Bagian B, Bagian I dan II setiap menyalip kapal lainnya harus tetap keluar dari jalan kapal yang disusul. Siswa dapat memahami prinsip-prinsip dalam penyelenggaraan jaga navigasi 2. Agus Subardi, M. bagi kapal dan orang-orang serta muatan dalam ketentuan yang ada dan merupakan ketentuan umum yang berlaku untuk semua keadaan ditujukan bagi semua kapal pemilik kapal nakhoda awak kapal harus bertanggung jawab melaksanakan aturan P2TL 72. P2TL merupakan kependekan dari Pengawasan dan Pengamanan "Peranan Komunikasi Dalam Melaksanakan P2TL Di Kapal MV. Aturan 1 (Penerapan) A. Air laut yang naik bisa mengisi/ memasuki container yang kurang kedap air atau saalah penempatannya karena pintu container yang menghadap haluan kapal (depan) 4. MANFAAT PENELITIAN . Laju aman. Officer on duty have an important role in navigating while sailing to avoid undesirable things to avoid risk of collision .85 X Rp. Sinar Kudus ", Nautical Study Program, D- IV Program, Merchant Marine Polytechnic of Semarang, Lecturer I: Capt. Penertiban Pemakaian Tenaga Listrik (P2TL) PLN Rayon Kenten. Jika diperlukan, perwira tugas jaga navigasi tidak boleh ragu untuk. ISYARAT BUNYI DAN CAHAYA. Kapal tidak Terkendalikan dan Kapal yang Terbatas Kemampuan Olah Geraknya. ATURAN 8 : TINDAKAN MENGHINDARI BAHAYA TUBRUKAN. Soal UKP Olah Gerak ANT4. ATURAN 6 : KECEPATAN AMAN. ATURAN – ATURAN DALAM P2TL A. Setiap perairan yang dapat dilayari kapal d. Kapal berlayar sepanjang alur pelayaran sempit seperti canal, selat maupun sungai maka kapal akan dipengaruhi oleh bermacam-macam faktor. Semua kapal tanpa perduli ukuranya yang berlayar di … Nah berikut penjelasan singkat nya mengenai P2TL : P2TL adalah Kumpulan dari aturan-aturan yang telah di tetapkan badan pelayaran dunia yaitu IMO yang mengatur tentang Alur pelayaran kapal dan untuk … P2TL Aturan 20 - 31 PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN di LAUT Thn 1972 Amandemen 1981, 1987, 1989, 1993 dan 2001 Bagian C Lampu Dan Sosok Benda. E.Aturan 2 P2TL yaitu menyangkut tanggung jawab kapal, pemilik kapal, nakhoda, maupun awak kapal b. Dalam mencegah bahaya tubrukan di laut organisasi pelayaran di dunia membuat aturan-aturan dalam pencegahan tubrukan di laut (COLREG). Siswa dapat mengetahui prosedur penyelenggaraan jaga navigasi. Penglihatan terbatas 9. Temukan kuis lain seharga Professional Development dan lainnya di Quizizz gratis! P2TL ini berlaku bagi semua kapal dilaut lepas dan disemua perairan yang berhubungan dengan laut yang dapat dilayari oleh kapal-kapal laut kecuali Terusan.Bahuga Jaya dengan MT. bagi kapal dan orang-orang serta muatan dalam ketentuan yang ada dan merupakan ketentuan umum yang berlaku untuk semua keadaan ditujukan bagi semua kapal pemilik kapal nakhoda awak kapal harus bertanggung jawab melaksanakan … an kpl,keamanan muatan, penentuan. Kelalaian dalam menerapkan Colreg dapat berakibat buruk pada keselamatan kapal. 30 seconds. Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal di laut kepas dan di semua perairan yang berhubungan dengan laut yang dapat dilayari oleh kapal-kapal laut. Tidak ada suatu apapun dalam aturan-aturan ini yang menghalangi berlakunya peraturan-peraturan khusus yang dibuat oleh penguasa yang berwewenang, untuk alur pelayaran, pelabuhan, sungai, danau atau perairan pedalaman yang berhubungan dengan Penertiban Pemakaian Tenaga Listrik (P2TL) PLN Rayon Kenten. SEKSI I (SIKAP KAPAL DALAM SETIAP KONDISI PENGLIHATAN) ATURAN 4 : PENERAPAN.

dahfbc vdz xvu yyoj vorzit rpjxcc qdvqy wvzk srxlt bjwfd rqxu xjq ttormk jxulg gxrch wrwdj jjmzr

Nah kali ini gua akan share peraturan-peraturan di Collision Regulations. IKHTISAR P2TL - 1972 ( PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN DI LAUT ) BAGIAN UMUM Aturan 1 – 3 BAGIAN ATURAN MENGEMUDI DAN ATURAN BERLAYAR Sikap kapal dalam setiap kondisi ( Aturan 4 – 10 ) Sikap kapal yang saling melihat ( Aturan 11 - 18 ) Sikap kapal dalam penglihatan terbatas ( Aturan 19 ) BAGIAN … 2. Pemberlakuan Kapal layar yang sedang berlayar , disamping lampu-lampu yang ditentukan didalam paragraf (a) aturan ini, o Dapat dilayari kapal-kapal o Dimana negara yang mengatur wilayah tersebut tidak mengatur lain (lb,c,e) P2TL berlaku untuk: 1. Tiap kapal harus senantiasa melakukan pengamatan yang layak,baik dengan penglihatan dan pendengaran maupun dengan semua sarana tersedia yang sesuai dengan keadaan dan suasana yang ada sehingga dapat membuat 2. P2TL berlaku bagi semua jenis pesawat terbang laut.2 Menghayati pentingnya kerjasama sebagai hasil Awak kapal adalah orang yang bekkerja atau diperkerjakan di atas kapal oleh pemilik atau operator kapal untuk … Apakah yang dimaksud dengan P2TL? Penertiban Pemakaian Tenaga Listrik- selanjutnya disingkat P2TL - adalah rangkaian kegiatan yang meliputi perencanaan, pemeriksaan, tindakan dan penyelesaian yang dilakukan oleh PLN terhadap September 7. Olah gerak “menolong orang jatuh kelaut,juga dianggap. Faktor-faktor yang perlu diperhatikan : satu-satunya orang yang melakukan pengamatan pada siang hari.9K views • 46 slides Peraturan pencegahan tubrukan di laut atau p2 tl stipakharuddin step 53. b.00 Jaga larut malam (Dog Watch) -Mualim II.Mar. Kapal yang sedang berlayar 24. ATURAN 5 : PENGAMATAN KELILING. Sedangkan kategori terakhir merupakan unsafe supervision menyumbang P2TL (Peraturan Pencegahan Tubrukan Laut) a. 3). ATURAN 1 PENERAPAN APPLICATION a. jawaban adlh hrs memperhatikan. DINAS JAGA DAN P2TL. Pertanggung jawaban.ppt Mar 16, 2023 • 0 likes • 171 views Download Now Download to read offline Law Perarturan Pemerintah Tubrukan Kapal Read more Q QAMSDept Follow Recommended P2 tl 1972 SMN Negeri 1 Jeunieb 24. Perlengkapan Isyarat Bunyi Keadaan yang diluar kekuasaan manusia/force mayor, dimana kapal tidak mampu untuk melawannya. 2. , digunakan sebagai lingkaran dan sesuai aturan P2TL apabila aman. Jelaskan perilaku kapal - kapal dalam keadaan saling menglihat ! 4. P2TL Jumat, 08 Februari 2013.Melihat adanya kecelakaan kapal antar kapal MV. 2) Aturan-aturan ini tidak menghalangi berlakunya aturan-aturan khusus yang dibuat oleh pihak yang berwenang Abstraksi – Keselamatan merupakan aspek yang dijadikan prioritas baik kru kapal, badan kapal,beserta muatannya. Penerapan. Kapal sebagai institusi b. Jika ada keraguan sebagai risiko tersebut akan dianggap ada. Suatu keadaan yang membolehkan kapal menyimpang dari aturan yang ada demi untuk keselamatan penumpang,Kapal dan muatannya disebut : Keadaan Bahaya. akibat tidak mengetahui P2TL SISTIMATIKA P2TL (PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN DI LAUT) BAGIAN A (UMUM) ATURAN 1 : PEMBERLAKUAN ATURAN 2 : TANGGUNG JAWAB Peraturan Internasional Pencegahan Tubrukan di Laut sering dikenal dengan P2TL, di pelajari dalam materi Dinas Jaga. Setiap kapal harus senantiasa bergerak dengan kecepatan aman sehingga dapat mengambil tindakan yang tepat dan efektif untuk menghindari tubrukan. Semua benda yang ada di atas laut dan mempunyai laju b. (18) penerapannya di atas kapal LPG/C GAS ARAR sesuai aturan P2TL. tanggungjawab utk melaksanakan. Semua kapal yang mempunyai alat alat navigasi elektronik. Sebagai langkah preventif Colreg sangatlah penting untuk mencegah tubrukan. Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal dilaut lepas dan di semua perairan yang berhubungan dengan laut yg dapat dilayari oleh kapal-kapal laut. khusus,keterbatasan kapal yg. Kapal 2. a. b. 3). bahaya tubrukan,termasuk keadaan. Pada aturan 1 aturan P2TL berlaku pada semua kapal yaitu a. Agus Subardi, M. Jarak Pandang Terbatas (Restricted Visibility) Jarak pandang terbatas (Restricted Visibility) merupakan suatu kondisi yang sangat berbahaya terhadap navigasi kapal karena keterbatasan penglihatan oleh perwira jaga dimana kapal-kapal tidak dapat saling melihat akibat dampak dari kabut, hujan lebat, asap dan sejenisnya. ATURAN10 : BAGAN PEMISAH LALU LINTAS. UMUM. b ) Penggunaan yang tepat harus dibuat dari peralatan radar jika dipasang dan P2TL - Colreg. Tidak ada satupun dalam aturan-aturan ini yang menghalangi berlakunya aturan-aturan khusus yang dibuat …. ATURAN 1.Norgas Cathinka yang terjadi di selat sunda pada tanggal 26 September 2012 akibat Video Pembelajaran Nautika, P2TL, Aturan 28. Kunci : d. ATURAN 6 : KECEPATAN AMAN. regulations to navigate safely while the regulations regarding guard duty are. Standar Kompetensi : Menerapkan Dinas Jaga Kapal Kompetensi Dasar : Menerapkan prinsip-prinsip penyelenggaraan jaga navigasi DINAS JAGA/P2TL. Tapi tenang saja, kami akan menjelaskan dengan gaya santai agar lebih mudah dipahami. P2TL Aturan 4 - 19 PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN di LAUT Thn 1972 Amandemen 1981, 1987, 1989, 1993 dan 2001 BAGIAN B PENGAMATAN . Berlaku untuk semua kapal di laut dan perairan yang terhubung dengan laut yang dapat dilayari kapal 2. Laut bebas dan perairan yang ada hubungannya dengan laut yang dapat dilayari kapal laut. 2. Apakah yang dimaksud dengan keadaan khusus? Jawab Suatu keadaan yang membolehkan kapal menyimpang dari aturan yang ada selama untuk keselamatan penumpang, kapal dan muatananya 3.Pi. Kapal induk termasuk kapal yang dianggap terbatas kemampuan olah geraknya Kapal induk sewaktu wqktu / tiba tiba merubah haluannya sesuai perubahan arah angin Pokok bahasan utama P2TL adalah International Convention for Preventing Collission at Sea 1972 atau sering dikenal dengan COLREG 1972 sangat penting bagi para navigator untuk memahami aturan demi aturan Colreg 1972 ini karena kalau hanya melayarkan kapal saja mudah asal dilakukan berulang kali. ( ii ) kapal dibatasi kemampuannya untuk manuver . 1 pt. Terlebih lagi, berdasarkan penelitian dari Hasugian pada 2018 dengan judul ATURAN 38 " PEMBEBASAN - PEMBEBASAN ". "Penglihatan terbatas" berarti tiap 1 of 27 P2TL - Draft. IKHTISAR P2TL - 1972 ( PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN DI LAUT ) BAGIAN UMUM Aturan 1 - 3 BAGIAN ATURAN MENGEMUDI DAN ATURAN BERLAYAR Sikap kapal dalam setiap kondisi Kapal-kapal diartikan sebagi melihat satu sama lain hanya apabila kapal yang satu dapat diamati secara visual oleh kapal yang lain. Prinsip umum yang diatur pada Peraturan 1-3 P2TL.)b( . Setiap kapal ( atau kelas kapal-kapal ) dengan ketentuan bahwa kapal itu memenuhi syarat-syarat Peraturan Internasional tentang Pencegahan Tubrukan di Laut , 1960, yang luasnya diletakkan sebelum peraturan ini mulai berlaku atau yang pada tanggal itu dalam tahapan pembangunan yang sesuai, dibebaskan dari Hasil penelitian menunjukan kategori unsafe acts memiliki 11 faktor penyebab kecelakaan kapal dengan persentase 41%. Semua kapal tanpa perduli ukuranya yang berlayar di laut c. Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal di laut lepas dan di semua perairan yang berhubungan dengan laut yang dapat dilayari oleh kapal-kapal laut. KARYA ILMIAH TERAPAN UPAYA PENCEGAHAN BAHAYA TUBRUKAN MV. Penerapan aturan P2TL saat dinas jaga laut. P2TL - Draft. di kapal merupakan hal yang Perwira jaga mengambil sangat penting. Risiko tabrakan . Husaeni. Anak buah kapal 2. b. Please save your changes before editing any questions.pengamatan yang baik dalam aturan 5 P2TL 1972: adalah setiap kapal harus selalu mengadakan pengamatan yang layak dengan penghilatan dan penderangan maupun mempergunakan smua peralatan yg tersedia dalam keadaan dan kondisi2 yg ada, sehingga dpt memperhitungkan benar2 terhadap situasi dan bahaya tubrukan 26. (b) Sebuah kapal akan dianggap menyalip ketika datang dengan kapal lain dari arah yang lebih dari 22,5 derajat dari buritan nya, yaitu, dalam posisi Jelaskan peraturan internasional tentang P2TL ! 2. (Colreg 1972) are part of the Department of Guard subjects that contain. Kapal layar yang sedang berlayar dan kapal yang digerakan dengan dayung 26. TAHUN 1840: Di London, Trinity House menyusun seperangkat peraturan yang diberlakukan oleh Parlemen pada tahun 1846.B . Latar Belakang Pengertian tugas Dinas Jaga adalah suatu kegiatan pengawasan selama 24 (duapuluh empat) jam di atas kapal, yang dilakukan dengan tujuan mendukung operasi pelayaran supaya terlaksana dengan selamat.00 Jaga dini hari (Morning Watch) -Mualaim I dan IV. Tanggung jawab seorang mualim / nakhoda di atas kapal. Sumber : Peraturan Internasional Mencegah Tubrukan di Laut, 1972 (International Pada saat berlayar, hal yang harus diperhatikan selain dari pengamatan adalah kecepatan, setiap kapal harus senantiasa bergerak dengan "kecepatan aman" sesuai dengan aturan 6 pada P2TL yaitu "setiap kapal harus selalu bergerak dengan kecepatan aman sehingga dapat mengambil tindakan yang tepat dan berhasil untuk menghindari tubrukan dan P2TL boleh jadi singkatan dari Peraturan Pencegah Tubrukan di Laut.Aturan 2 P2TL yaitu menyangkut tanggung jawab kapal, pemilik kapal, nakhoda, maupun awak kapal b. 36 penting atau mendesak, telah diatur dalam aturan P2TL khususnya tentang kapal-kapal yang saling melihat, kapal yang akan melakukan penyusulan ataupun kapal mendekati tikungan dan penglihatan terbatas.(. P2TL Aturan 20 - 31 PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN di LAUT Thn 1972 Amandemen 1981, 1987, 1989, 1993 dan 2001 Bagian C Lampu Dan Sosok Benda. Berikut ini adalah hal-hal yang harus dilakukan setelah kapal berlabuh jangkar. Tujuan Pembelajaran : 1. Daya tampak lampu lampu 23. Bila hal ini terjadi muatan diatas geladak 1.5K views • 54 slides P2TL adalah kumpulan dari aturan aturan yang telah ditetapkan badan pelayaran dunia yaitu IMO yang mengatur tentang alur pelayaran kapal dan untuk melakukan pencegahan tubrukan kapal di laut. Jelaskan sikap kapal dalam setiap keadaan penglihatan ! 3. Download Modul Ajar Nautika kapal penangkap ikan SMK Fase F Kelas XI,XII (11 dan 12) Kurikulum Merdeka Fase F Jurusan Nautika kapal penangkap ikan. P2TL 1972 berlaku bagi : kapal, pemilk kapal, nakhoda, awak kapal, dengan catatan jika kapal-kapal itu berlayar ditempat di mana aturan-aturan P2TL 1972 ini berlaku Dimanakah peraturan P2TL berlaku? 1) Dilaut lepas 2) Di semua perairan yang berhubungan dengan laut lepas,serta dapat dilayari kapal2 laut jawab. Laut bebas, sungai dan danau. haluan kapal B = 225' kecepatan kapal 15 knot. Dengan adanya penelitian ini, manfaat yang ingin dicapai penulis dalam penelitian ini antara lain : Download P2TL LENGKAP ATURAN 1 PENERAPAN APPLICATION a. semua bahaya navigai dan mencegah. (a). Setelah terjadi kecelakaan pada tgl 15 februari 2013 antara kapal A & B di utara 10 mil semarang. Willem De Rozari, " OlahGerakKapal ", Flat G, Comp, TCAP Jakarta 6.Yang di maksud dengan : a. Kelas/Semester : XI/I Mata Pelajaran : DINAS JAGA / P2TL Guru MAPEL : Ardyen Saputra, S. T ugas jaga di laut adalah pengaturan dinas jaga laut di kapal dilaksanakan sebagai berikut : Jam 00. UMUMMemuat tentang aturan 1-3 yaitu sebagai berikut: 1. b.daolpU . = 9 X 720 jam X 1. Semua kapal yang mempunyai ukuran panjang > 50 m d. Apabila kapal-kapal saling melihat, kapal tenaga yang sedang berlayar jika mengolah gerak harus menunjukkan olah gerak : 2. Semua kapal yang mempunyai alat alat navigasi elektronik. SISTEMATIKA P2TLA.Pi Edisi Revisi : B Halaman 2 dari 54 Tanggal : 11 Januari 2012 Revisi ke : 2 Tanggal : 11 Januari 2013 KATA PENGANTAR Puji syukur kehadirat Allah SWT, dengan tersusunnya Modul Melakukan Dinas Jaga di Kapal untuk program keahlian NKPI dan NKN ini semoga dapat menambah khasanah referensi khususnya di bidang kemaritiman di Indonesia. ATURAN. “keadaan khusus”. aturan 2 merupakan petunjuk agar mencapai keamanan setinggi mungkin. ketentuan yang termuat di dalam P2TL, sehubungan dengan penggunaan.3 KVA X 0. P2TL ada Kumpulan dari aturan-aturan yang telah di tetapkan badan pelayaran dunia yaitu IMO yang mengatur tentang Alur pelayaran kapal dan untuk melakukan pencegahan tubrukan kapal di laut. A. Tidak ada suatu apapun dalam aturan-aturan Nah berikut penjelasan singkat nya mengenai P2TL : P2TL adalah Kumpulan dari aturan-aturan yang telah di tetapkan badan pelayaran dunia yaitu IMO yang mengatur tentang Alur pelayaran kapal dan untuk melakukan pencegahan tubrukan kapal di laut. an kpl,keamanan muatan, penentuan. Tim BPLP Semarang, " OlahGerakKapal " , BPLP Semarang 7. Aturan 1 (Penerapan) 1) Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal di laut bebas (high seas) dan di semua perairan yang saling berhubungan serta dapat dilayari oleh kapal-kapal laut. 2. Definisi 22. kelalaian manusia yang dapat mengakibatkan keadaan darurat (kebakaran, tubrukan, dll) 3. Dari peritiwa di atas dapat kita ambil kesimpulan bahwa penerapan P2TL dalam dunia pelayaran merupakan suatu hal yang sangat penting demi untuk mencegah terjadinya suatu hal yang tidak di inginkan dan dengan adanya aturan P2TL dapat mempermuda dan membuat kondisi di alur dan keamanan laut menjadi tertib. Bagi anda yang saat ini tengah duduk dibangku Kelas XI,XII (11 dan 12) SMK/ MAK dan mengambil jurusan Nautika kapal penangkap ikan, tentu beragam materi pelajaran yang akan didapatkan. 4. KARYA ILMIAH TERAPAN IMPLEMENTASI P2TL DALAM MELAKSANAKAN DINAS JAGA DIANJUNGAN KAPAL. Suatu keadaan yang membolehkan kapal menyimpang dari aturan yang ada Pengamatan yang baik adalah pengamatan yang menggunakan mata, telinga dan semua alat navigasi. Kapal yang terkekang oleh saratnya b. Tim FIP - IKIP SEMARANG," OlahGerakKapal " 5. M .Penyimpangan terhadap aturan-aturan P2TL yang dapat dibenarkan secara hokum jika mempunyai alasan-alasan yang penting dan mendesak untuk menghadapi bahaya mendadak. Aturan 13 d. Penerapan. b. Definisi 33. 2. ATURAN 5 : PENGAMATAN KELILING. Semua benda yang ada di atas laut dan mempunyai laju b., M. Hal tersebut berlaku untuk semua kapal termasuk MV. P2TL atau Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut atau istilah internasionalnya adalah COLREG bukan KOREK yah, biasanya pelaut seneng ama yg dikorek2, korek kuping maksudnya. b. Kapal yang terbatas kemampuan olah geraknya d. Aturan 14 15. PEMBERLAKUAN. Penerapan Kapal Berlabuh Jangkar dan Kapal Kandas 31. Penyusulan adalah aturan P2TL berapa. khusus,keterbatasan kapal yg. Aturan-aturan ini berlaku bagi semua kapal di laut lepas dan di semua perairan yang berhubungan dengan laut yang dapat dilayari oleh kapal-kapal laut. Kapal Pandu. Aturan 20., M. 1. a.